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比分188:永远定格在那条没有划完的曲线上

时间:2020/5/13 7:15:10   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:人身安全还是公共安全是先死还是后生? 2010年5月6日,空军航空师的年轻飞行员冯四光回答了他的一生。傍晚,空军航空师的两人座教练在泉城济南进行夜间飞行训练。前舱的飞行员是28岁的冯思光,后舱的飞行员是43岁的张德山。在第二轮飞行中,攀登50米后,张德山的紧急声音从广播中传来:“...
人身安全还是公共安全是先死还是后生? 2010年5月6日,空军航空师的年轻飞行员冯四光回答了他的一生。

傍晚,空军航空师的两人座教练在泉城济南进行夜间飞行训练。前舱的飞行员是28岁的冯思光,后舱的飞行员是43岁的张德山。

在第二轮飞行中,攀登50米后,张德山的紧急声音从广播中传来:“我停了!”

低空空中停车是飞机遇到的主要特殊情况。在这个高度,完全没有动力的飞机将无法调整其着陆或再次驾驶。在紧急情况下,指挥官果断下令:“跳伞!跳伞!”

根据当时飞机的俯仰状态,下降轨迹的终点是机场外的张庄居住区,常住人口超过4,000。

在指挥官下达命令之前,他看到飞机的头高高举起,突然急转弯,头朝下弯曲,姿势突然从上调为下。飞机提前坠毁,坠毁在跑道延长线的草坪上。在火光下,张德山的伞花在后座舱降落不远。当前机舱冯思光弹出时,飞机的高度下降到32米,俯仰角增加到16度。在降落伞打开之前,他以巨大的冲击力跌落在地上。

28岁的冯四光英勇牺牲。青春的崛起永远固定在未完成的曲线上。

“前后车厢的驱动杆是相连的。当我向前推动时,我感觉前车厢正在向前推进。”之后,在医院接受治疗的张德山回忆。从停车到弹出,只用了5秒钟。面对危险,两位飞行员做出了最危险,最冷静,最英勇的选择。

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